循環(huán)水泵揚程富余過大的原因及防治措施
發(fā)布時間：2016年05月30日 09:21 閱讀：6872
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澤德
空調(diào)循環(huán)水泵揚程遠大于系統(tǒng)實際的管路阻力，富余量過大。會造成設(shè)備初投資增加，浪費資源；水泵運行效率低，能耗大，且易造成電機燒毀，導(dǎo)致系統(tǒng)工作不正常，運行費用高。
1.原因分析
(1)空氣調(diào)節(jié)水系統(tǒng)(冷凍水、冷卻水系統(tǒng))環(huán)路水力計算不準(zhǔn)確。
(2)設(shè)計者思想過于保守，人為加大水泵揚程。
(3)當(dāng)空氣調(diào)節(jié)負荷變化，多臺并聯(lián)運行的循環(huán)泵僅部分運行時，系統(tǒng)阻力大幅降低，水泵運行狀態(tài)點右移，電機過載。
(4)冬夏季冷、熱水系統(tǒng)運行工況不同，一般按夏季工況選泵，而冬季流速小、壓頭低，但使用同一臺循環(huán)水泵，造成揚程富余量大。
2.防治措施
(1)空氣調(diào)節(jié)水系統(tǒng)應(yīng)進行水力計算，各并聯(lián)環(huán)路壓力損失差額不應(yīng)大于15％，冷水管路比摩阻宜控制在100～300Pa/m。
(2)冷(熱)水泵和冷卻水泵的揚程，應(yīng)按下列方法計算確定：
?、賹τ陂]式循環(huán)～次泵系統(tǒng)，冷水泵揚程為管路沿程阻力、管件及管道附件局部阻力、冷水機組蒸發(fā)器的阻力和末端設(shè)備的表冷器阻力之和。
?、趯τ陂]式循環(huán)二次泵系統(tǒng)，一次冷水泵揚程為一次管路沿程阻力、管件及管道附件局部阻力、冷水機組蒸發(fā)器的阻力之和；二次冷水泵揚程為二次管路沿程阻力、管件及管道附件局部阻力和末端設(shè)備的表冷器阻力之和。
?、郛?dāng)采用開式一次泵冷水系統(tǒng)時，冷水泵揚程除上述①款的計算外，還應(yīng)加上從蓄冷水池最低水位到末端設(shè)備的表冷器之間的高差。
?、墚?dāng)采用閉式循環(huán)系統(tǒng)時，熱水泵的揚程為管路沿程阻力、管件及管道附件局部阻力、熱交換器(或熱源內(nèi)部)阻力和末端設(shè)備的空氣加熱器阻力之和。
⑤冷卻水泵的揚程為冷卻水管路沿程阻力、管件及管道附件局部阻力、冷水機組冷凝器阻力、冷卻塔積水盤水位(設(shè)置冷卻塔水箱時，為冷卻水箱最低水位)至冷卻塔布水器的高差和冷卻塔布水器所需壓力之和，一般不宜高于30m。
?、匏邢到y(tǒng)的水泵揚程，均應(yīng)對計算值附加5％～10％的余量。
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