在閥配流徑向柱塞泵中柱塞在彈簧的作用下始終壓緊在和主軸做成一體偏心輪的滾動(dòng)軸承的外環(huán)上，主軸轉(zhuǎn)一周，柱塞完成一個(gè)往復(fù)行程。根據(jù)容積式泵的特點(diǎn)，柱塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)吸油單向閥吸油；柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)排油單向閥排油。

　　在該泵的吸油、排油過(guò)程中，當(dāng)柱塞從吸油過(guò)程轉(zhuǎn)換到壓油過(guò)程時(shí)，柱塞在開(kāi)始往上運(yùn)動(dòng)的瞬間，吸油閥尚未關(guān)閉，排油閥還未打開(kāi)，這樣，柱塞將高壓腔油液又排回到吸油腔。同樣，當(dāng)柱塞從排油過(guò)程轉(zhuǎn)換到吸油過(guò)程時(shí)，在柱塞開(kāi)始往下運(yùn)動(dòng)的瞬間，排油閥尚未關(guān)閉，吸油閥還未打開(kāi)，這樣柱塞將從排油腔吸油。因此，泵的吸油、排油對(duì)柱塞的運(yùn)動(dòng)有一定的滯后，即閥式配油泵的滯后現(xiàn)象使泵的實(shí)際排量比理論計(jì)算值要低。泵的轉(zhuǎn)速越高此滯后現(xiàn)象越嚴(yán)重。所以此類(lèi)泵的額定轉(zhuǎn)速一般不高。